Другие концепты Mazda

Mazda Nagare

Передняя часть концепта Nagare напоминает Mazda RX-8 из далекого 2020 года, в то время как длинный кузов – это поток линий, создающих впечатление течения реки. Внутри Mazda Nagare водителю отвели центральное место в буквальном смысле. Его сиденье поместили вперед и по центру, под самую высокую точку крыши. Сзади смогут разместиться до 3-х пассажиров.

Под капотом установлен воображаемый водородный роторный двигатель. Конечно, концепт-кар Nagare очень далек от производства, но в Mazda не собираются оставаться на месте и обещают новый концепт уже на Детройтском автосалоне.

Mazda Furai

Компания Mazda распространила первые сведения о своем концепт-каре Furai, который официально будет представлен в начале января на автосалоне в Детройте. Эта новинка построена на шасси настоящего гоночного болида Courage C65, участвующего в серии ALMS, и оснащена роторным двигателем мощностью 450 лошадиных сил, работающим на этаноле Е100.

Mazda Furai, чье имя переводится с японского как "звук ветра", появилась в честь гоночного прототипа, победившего в 24-часовых гонках Ле Мана в 1991 году. Причем экспериментальный автомобиль вполне функционален - он разрабатывался американской дизайн-студией Mazda при непосредственном участии известного производителя спортивных автомобилей Swift Engineering. Презентация Furai устроили на гоночной трассе Лагуна Сека с известным гонщиком Джэми Бахом (Jamie Bach) за рулем.

Mazda Hakaze

Mazda Hakaze составляет 4,42 м в длину и обещает предоставить достаточно места для четырёх пассажиров, двое из которых разделены от других двух мощным центральным тоннелем, который имеет возможность при открытом багажнике раскладываться наружу хвостовой части.

Это служит очень удобным «понтом» для погрузки некоторых вещей багажа.

Помимо этого, концепт был полностью лишён дверных ручек и зеркал заднего вида, последние из которых были просто-напросто заменены специальными видеокамерами.

Mazda Taiki

Под капотом Taiki скрыт роторно-поршневой двигатель Ванкеля нового поколения. Предыдущий агрегат носил красивое имя Renesis, а этот получил вдобавок сухой индекс 16X. Объём двухсекционного мотора увеличился до 1,6 литра (было 1,3).

Благодаря этому, а также прямому впрыску топлива, удалось поднять не только мощность, но и заставить мотор тянуть уже с «низов». Только точных цифр пока никто не называет: секрет, видите ли.

Как бы то ни было, следующее поколение роторного купе ждать осталось недолго. И пусть такому неопознано-летающему торжеству дизайна путь на конвейер заказан, заглянуть в будущее всегда интересно. Тем более, если оно такое красивое.

Mazda Ryuga

Как и подобает концепту от Mazda, Ryuga — автомобиль очень красивый. Но… Мы же всё это уже видели в Nagare, которую представили совсем недавно. Те же формы, очень похожие линии. Разве что детали другие немного, двери стали открываться по-другому, да колёса теперь более обычные. Ах да, ещё краска другого цвета. Творческий кризис?

Нет, почему же. Просто в компании решили сделать сразу два концепта — один для Лос-Анджелеса, второй для Детройта. И пусть они тесно связаны друг с другом, зато их на всех хватит.